Theoretisch nein, Sie würden nichts hören oder fühlen, aber in Wirklichkeit geht nicht der gesamte Wind genau in die gleiche Richtung und Geschwindigkeit.

Um die Hypothese wirklich zu testen, sollten Sie einen Ballon fahren: Er hat keine Verbindung zum Boden, es gibt keinen Effekt, der ihn langsamer oder schneller als den Wind macht. Ich höre, es ist eine sehr ruhige Erfahrung.Ich denke, Sie hören etwas nur, wenn sich die Windrichtung ändert, dh Turbulenzen in Bodennähe oder Gewitter (Sie möchten nicht in der Nähe eines Ballons sein) oder wenn sich die Windrichtung in der Höhe ändert, in der Sie sich befinden, oder wenn Sie eine Höhe mit a erreichenunterschiedliche Windrichtung.

Wenn Sie sich auf einer flachen Ebene mit konstanter Windgeschwindigkeit befinden und mit Windgeschwindigkeit fahren, hören Sie hypothetisch nur Straßengeräusche von Kette, Reifen, Zahnrädern und Motor.

Normalerweise sind die Windgeschwindigkeiten jedoch weitaus niedriger als die Motorradgeschwindigkeiten, bei denen Sie wirklich Wind bemerken ( durchschnittlich weniger als 24 km / h, selbst in (den meisten) sehr windigen Städten). Und wenn Sie anfangen, mehr als 30 Meilen pro Stunde Wind zu bekommen, sind sie eher böig als konstant. Außerdem neigt Hochgeschwindigkeitswind dazu, auf nahegelegene Objekte wie Bäume, Telefonmasten und sogar Bordsteine ​​zu stoßen, was zu Windgeräuschen führt.

Ich fahre keine Motorräder, aber ich weiß, dass man in einem Auto den Unterschied hören und fühlen kann, wenn man relativ dicht hinter einem Sattelauflieger fährt. Es wird nicht vollständig verschwinden, aber das Semi saugt viel Luft nach vorne und beschleunigt sie, sodass der Unterschied zwischen Ihnen und der Luft um Sie herum geringer ist.

Sie können auch den Unterschied beim Bremsen leicht erkennen. Kommen Sie auf einer mehrspurigen Straße hinter einem 50-Meilen-Semi mit 70 Meilen pro Stunde hoch. Lassen Sie den Gashebel ganz ab und wechseln Sie dann zwischen der Spur hinter dem Semi und der anderen Spur. Sie werden aufgrund des Druckunterschieds viel schneller langsamer, wenn Sie sich auf der anderen Spur befinden. Sie sollten in der Lage sein, den Unterschied auf einem Motorrad spürbar zu spüren, da der Wind Sie in der rohen Luft stärker trifft. Oder strecken Sie einfach Ihre Hand aus dem Fenster.

Sie können dies auch am Kraftstoffverbrauch erkennen. Wenn Sie in den Wind fahren, erhalten Sie eine schlechtere Wirtschaftlichkeit als wenn Sie mit dem Wind nach hinten fahren. Ich hatte einmal 18 mpg in die eine und 29 mpg in die andere Richtung auf einem Dodge 2500 Turbodiesel-Truck westlich von El Paso, Texas. Ebenso können Sie einen besseren Kraftstoffverbrauch erzielen, indem Sie hinter einem Semi fahren, obwohl Sie weit genug zurückbleiben müssen, damit Sie den Gashebel nicht ständig einstellen (obwohl Sie im Allgemeinen dafür weit genug sind, nur weil Sie einen sicheren Reaktionsabstand lassen zwischen Ihnen).

Wenn sich Ihre Ohren kontinuierlich im Wind bewegen, ist die relative Geschwindigkeit Null und Sie hören sie nicht. Dieser Fall ist jedoch ideal, aber nicht praktisch.

In Wirklichkeit sind Ihre Bewegungen nicht so glatt wie Flügel.Es gibt also einen relativen Unterschied (Non Zero) zwischen den beiden Vektoren, Ihrer Bewegung und dem Wind.

Daher können Sie es fühlen und hören.

Wenn Sie gegen den Wind segeln, spüren Sie, dass er viel stärker ist, da der wahre Wind (Wind, den Sie im Stillstand spüren würden) und der Wind, der durch Ihre eigene Bewegung verursacht wird, hinzugefügt werden.

Wenn Sie gegen den Wind segeln, werden diese beiden abgezogen und Sie spüren nur den Unterschied zwischen ihnen.

Der Wind, den Sie fühlen, wird als scheinbarer Wind bezeichnet.

Wenn Sie mit Ihrem Motorrad fahren, fahren Sie wahrscheinlich entweder schneller als der Wind oder nicht genau in die gleiche Richtung, was den scheinbaren Wind verursacht, den Sie immer noch fühlen.

Ja, das würdest du und nein, das tust du nie.

Sie hören nie den Wind per se , Sie hören nur seine Wechselwirkungen mit physischen Objekten.Wenn Sie sich im perfekten Einklang damit bewegen, interagiert es nicht mit Ihnen und macht daher keinen Lärm von Ihnen.Sie werden jedoch hören, wie es mit anderen physischen Objekten um Sie herum interagiert.(Zum Beispiel Bäume, Verkehrspolizisten, Eicheln, die von Eichhörnchen auf der Straße zurückgelassen wurden usw.)

Im Vakuum des Weltraums würden Sie den Weltraumwind nicht hören, wenn sich Ihr Weltraumrad im Einklang damit bewegen würde.Es sei denn natürlich, ein Raumhörnchen hat eine Raumeichel in der Nähe Ihres Weges hinterlassen.

Wenn Sie sich mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Luft in die gleiche Richtung wie die Luft bewegen, wird in einem Umstand auch "mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Luft" angegeben, dass sich die Luft immer noch in Ihrem Referenzrahmen befindet.Anders gesagt: "In einem Koordinatenrahmen, der immer an seinem Ursprung ausgerichtet ist, bewegt sich die Luft nicht."

Daher hören Sie keine Luft, die sich um Ihr Ohr bewegt.Im Referenzrahmen eines im Wind raschelnden Baumes oder eines umgestürzten Schildes bewegt sich die Luft jedoch mit Sicherheit.Sie würden diese Phänomene hören, wenn Ihr Motorrad nicht schneller als 1100 Fuß / Sek. Fährt. Dies ist die Schallgeschwindigkeit in der Luft, weg vom Schild, jedoch nicht unbedingt direkt.

Ein lustiger Exkurs ist die Frage "Wessen Referenzrahmen ist der absolute Referenzrahmen?""Relativität" ist die Antwort darauf.Die Relativitätstheorie sagt uns, dass die einzige absolute Geschwindigkeit die Lichtgeschwindigkeit ist.Alle anderen beobachteten Bewegungen und Bewegungsmängel beziehen sich auf einen Referenzrahmen.

Sie erleben dies, wenn Sie genau gegen den Wind segeln.Die Ruhe ist ziemlich seltsam, da Sie beim Wenden so viel mehr Windgeräusche hören, dass es auch das schnellste ist, das das Boot fährt.Ein großer Nachteil ist, dass Sie keine Abkühlung durch den Wind genießen und sich an einem heißen Tag schnell aufwärmen können.