Diese Wellen werden "Rollwellen" genannt.Sie sind auf eine Instabilität in flachen Scherströmungen zurückzuführen.Die Analyse ist viel zu komplex für eine kurze Antwort, aber wenn Sie "Roll Wave" googeln, finden Sie mehr Bilder und Links zu technischen Artikeln.Wenn Sie sich nicht um ein wenig Mathematik kümmern, finden Sie eine Diskussion über die Ursache der Instabilität ab Seite 259 in diesen Online-Vorlesungsskripten: https://courses.physics.illinois.edu/phys508/fa2016/amaster.pdf

Nachdem sich die Wellen aufgrund der Instabilität gebildet haben, ist die tatsächliche Form - eine Reihe von brechenden Wellen - auf den von md2perpe beschriebenen nichtlinearen Ausbreitungseffekt zurückzuführen. Je tiefer das Wasser, desto schneller die Welle.

Ich denke, die Erklärung ist, dass Wellen unterschiedlicher Größe mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten laufen.Dies führt dazu, dass die schnelleren Wellen langsamer laufen, wodurch sie sich stapeln oder konstruktiv stören.

Dies ist eine spekulative Erklärung, die Quellenschwankungen beschreibt, die sich auf das Wasservolumen auswirken können, das die Straße entlang fließt. Es ist nicht die Ursache des Rollwellenphänomens (siehe Mike Stones ausgezeichnete Antwort), aber es kann es beeinflussen, indem es das Wasservolumen ausreichend erhöht, um die Rollwellen zu stören. Ich habe Mikrovariationen in Strömungen in Gebirgsbächen beobachtet, die nicht durch flache Scherströmungen gekennzeichnet sind.

Wenn eine Kaltfront durch warme Luft geht, drückt sie die warme Luft nach oben und über die vorrückende Zelle mit kalter Luft. Das Bewegen von kalter Luft bildet einen Keil und erzeugt eine schiefe Ebene, auf die die warme Luft steigt. Wenn eine Warmfront kalte Luft drückt, steigt sie ebenfalls über die kalte Luft, aber da kalte Luft den Boden zäher umarmt als warme Luft, hat die geneigte Ebene eine allmählichere Neigung. In beiden Fällen steigt warme Luft allmählich in die Atmosphäre und nicht direkt nach oben.

Wolken bilden sich, wenn feuchte warme Luft die Kondensationshöhe erreicht, wo aufsteigende warme Luft bis zum Taupunkt abgekühlt wird. Wenn sich die aufsteigende warme Luft abkühlt und ausdehnt, ändert sich der Taupunkt, wenn sich der Druck in der Wolke ändert.

Wenn das aufsteigende Förderband aus feuchter Luft die Temperatur der Umgebungsluft erreicht, hört es auf zu steigen und der Taupunkt hört auf zu fallen. Tröpfchen beginnen zu kondensieren, und wenn sie groß genug für die Schwerkraft sind, um sie vom blockierten Förderband feuchter Luft zu entfernen, fallen sie als Niederschlag.

Der Prozess wirkt sich nicht gleichzeitig auf die gesamte Luft in der Wolke aus. Wenn gesättigte Schichten warmer Luft die Neigung kalter Luft erklimmen, bietet die Zeit die Möglichkeit für Änderungen des Mikroklimas, die die Niederschlagsmenge variieren können, die von der Oberseite des Förderbandes fällt.

Die Rollwellen, die Sie auf glatten Straßen sehen, können beeinträchtigt werden, da das Durchflussvolumen mit den Luftströmungen und Temperaturbedingungen am oberen Ende des atmosphärischen Förderbandes variiert, wo sich Druck, Temperatur und Taupunkt mikroverändern. p>

Dies konnte durch Beobachtung einer strictly-kontrollierten Freisetzung von Wasser auf derselben Oberfläche überprüft werden.Wenn sich die Eigenschaften der Wellen, die während einer streng kontrollierten Freisetzung auftreten, von den Wellen unterscheiden, die während des Niederschlags auftreten, kann dies darauf hinweisen, dass die Schwankung der Quelle einen Effekt hat.

Ich kann eine Erklärung haben.Ein solches Verhalten ist (vielleicht) in einer idealen Situation (gleichmäßige Oberflächen usw.) nicht zu erwarten.Wenn es sich also um eine Unregelmäßigkeit handelt, kann Folgendes zutreffen:

Angenommen, wir haben eine kleine Unebenheit / Unregelmäßigkeit / einen kleinen Hohlraum auf der Straße (sehr klein, vielleicht einen Zentimeter hoch und etwas länger entlang der Straße).Solche Dinge können auf der natürlichen Oberfläche der Straße durch ungleichmäßiges Erodieren erzeugt werden.Wenn also Regen auf den Hang fällt, wirken diese Unebenheiten / Hohlräume wie ein kleiner Damm / Stausee.Sehr bald Wenn jedoch der Regenwasserspiegel über ihre Höhe steigt, fließt das Wasser und stoppt wieder, wenn der Pegel untergeht.Aufgrund fallender Regentropfen spritzt Wasser in diesen Hohlräumen / Unebenheiten, wodurch sich mehr Wasser als die Gleichgewichtshöhe herausbewegt.Dies erzeugt einen periodischen Wasserfluss den Hang hinunter.

Grundsätzlich brauchen wir einen Mechanismus, um den (erwarteten) kontinuierlichen Fluss zu stören.Irgendwelche anderen Ideen?

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