Dies ist eher eine Automobilfrage, aber ...

Der Grund, warum Sie die Roten zuerst verbinden, besteht darin, die Wahrscheinlichkeit eines Kurzschlusses zu minimieren. Denken Sie daran, dass Sie normalerweise jeweils einen Clip steuern, sodass einer von ihnen nicht vollständig unter Ihrer Kontrolle steht.

Der besondere Problemfall ist der letzte Clip, den Sie platziert haben. Wenn Sie zuerst die negativen Seiten und dann einen positiven Clip anbringen, liegt der andere positive Clip jetzt bei 12 V in Bezug auf den "Boden" der Karosserie des anderen Autos. Wenn der andere rote Clip das andere Auto fast überall im Motor berührt, entsteht ein Kurzschluss. Das ist wirklich einfach, weil sich in einem Motorraum viel Metall befindet!

Wenn Sie zuerst die positiven Clips und dann einen negativen Clip anschließen, liegt der andere Clip jetzt bei ungefähr 0 V in Bezug auf den "Boden" der Karosserie des anderen Autos. Wenn es irgendetwas im Motor berührt, ist es keine große Sache. Die einzige Möglichkeit, hier einen Kurzschluss zu erzeugen, besteht darin, den schwarzen Clip explizit mit dem roten zu berühren. Dies ist aus Versehen viel schwieriger.

Diese Frage ist etwas vage und offensichtlich nicht vollständig auf die Physik beschränkt. Um es zu einer physikalischen Frage zu machen, werde ich mich darauf konzentrieren, welche Reihenfolge besser ist, wenn das Hauptanliegen darin besteht, was mit der Schaltung passiert, wenn wir versehentlich einen der Kabelstecker fallen lassen.

Angenommen, wir schließen zuerst das schwarze Kabel an, d. h. dasjenige, das am "Minus" -Anschluss der Batterie verläuft. Angenommen, der Minuspol ist mit dem Fahrzeugchassis verbunden. Nehmen wir nun an, wir schließen das rote Kabel an eine der Batterien an und lassen dann versehentlich das andere Ende des Kabels irgendwo auf dem Fahrzeugchassis fallen. Siehe das Diagramm.

Jetzt haben wir die Batterie kurzgeschlossen, damit viel Strom fließt. Es wird wahrscheinlich Funken usw. geben und wenn Sie die Verbindung zu lange verlassen (möglicherweise sehr kurze Zeit), wird die Batterie wahrscheinlich heiß und ich weiß nicht was (dh Feuer fangen / explodieren). P. >

Wenn Sie einen der Anschlüsse fallen lassen, kann er leicht das Fahrgestell des Fahrzeugs berühren, da das Fahrgestell groß ist. Andererseits ist es viel unwahrscheinlicher, einen Stecker auf den Pluspol der Batterie zu legen.

Wenn unser Hauptanliegen ist, was passiert, wenn wir versehentlich das Kabel fallen lassen, ist es besser, zuerst das rote anzuschließen.

Laut (IIRC), einem alten Haynes-Handbuch für einen MG Midget, ist der wahre Grund für das erstmalige Anschließen der Roten, dass Blei-Säure-Batterien Wasserstoff produzieren. Wenn Sie Ihre Überbrückungskabel an die Batterieklemmen anschließen, kann ein Funke entstehen das Ereignis einer Potentialdifferenz zwischen den Batterien (eine von ihnen ist wahrscheinlich etwas leer, also ist dies wahrscheinlich).

Ich habe aus erster Hand gehört, dass dies eine Explosion verursacht hat, habe es aber nicht mit eigenen Augen gesehen. Es wurde gesagt, dass der Schaden auf versengte Körperhaare beschränkt ist, aber dies wird sicherlich besser vermieden.

Daher ist das richtige Verfahren für den Starthilfe, wie mir beigebracht wurde, wie folgt:

1. Schließen Sie das rote Kabel in beliebiger Reihenfolge an beide positiven Anschlüsse an. Kein Funke, da es keinen Potentialunterschied gibt.

2. Schließen Sie ein Ende des schwarzen Kabels an den Minuspol der guten Batterie an. Das Auto fährt möglicherweise und dies ist der am einfachsten zu erreichende Ort. Immer noch keine Funken.

3. Verbinden Sie nun das andere Ende des schwarzen Kabels mit einem Teil des Motorblocks, der von der Batterie des toten Autos entfernt ist . Auf diese Weise werden alle Funken, die beim Anschließen des letzten Kabels entstehen, von der Batterie entfernt. & verhindert mögliche Ausgasungen. Der Motor ist über ein großes Kabel mit dem Minuspol der Batterie verbunden, sodass Sie immer noch eine gute Verbindung herstellen können.

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Das Entfernen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie beim Zusammenbau ...

Abhängig davon, wie vorsichtig Sie mit Ihrem Schraubenschlüssel sind, habe ich mich einige Male mit einem Schraubenschlüssel gezappt, der versehentlich eine Verbindung zwischen dem Pluspol und der Karosserie hergestellt hat.Das Negativ zuerst zu trennen ist besser.Dies dient zum Entfernen der Kabel

Schließen Sie zum Einrichten zuerst das Pluskabel an.Ältere, nicht versiegelte Batterien entgasen manchmal und ein Funke ist nicht das, was Sie brauchen.

OK.Hier ist der wahre Grund.Batterien produzieren manchmal Wasserstoffgas, das extrem entflammbar ist.Beim Starthilfe wird davon ausgegangen, dass Sie das Minuskabel überhaupt nicht mit dem Minuskabel der Batterie verbinden, sondern stattdessen mit einem erheblichen Stück Metall des Autos verbinden, sagen wir eine Schraube am Motor.Wenn Sie die Kabel anschließen, beginnen Sie mit dem positiven / roten Kabel am positiven Batteriekabel, damit es nicht funkelt.Schließen Sie nun das Minuskabel (schwarz) an ein Metallstück an, das sich nicht in der Nähe der Batterie befindet, bedeutet, dass es sich nicht in der Nähe des von der Batterie abgegebenen Wasserstoffgases befindet.Beim Anschluss dieses Minuskabels entsteht fast immer ein Funke.Der Grund ist also, den Funken von Wasserstoffgas fernzuhalten.